飛距離アップと抜けやすさを追求したスリクソン Z ハイブリッド
機能・特長
- ■飛距離アップを可能にした肉厚構造フェース
- フェース肉厚最薄部の面積を拡大。反発性能がアップしたことにより、さらなる飛距離アップを実現。
- 安心感を生む大型ヘッド
- ■狙いやすい形状と、どんなライからも抜けやすいソールデザイン
- 小ぶりなヘッドが、プロ・上級者が求める操作性のよさを発揮。またソールの接地面積を小さくするとともに、リーディングエッジのラウンドを最適にしたことで、さまざまなライからスムーズに振り抜けます。
- ■“デュアル スピード テクノロジー”
- ヘッドスピードアップテクノロジー×ボールスピードアップ テクノロジー
- Miyazaki KENAの他、手元重心設計のスチールシャフトをシャフトメーカーと共同開発。従来モデル比約20mmの手元重心化を達成したことにより、ヘッドスピードがアップ。また、ヘッドを重くしたことでボールスピードがアップし、大きな飛びが得られます。
- ■ヘッド素材
- マレージング鋼（CUSTOM450）
- ■ヘッド製法
- ロストワックス精密鋳造
- ■仕上げ
- フェース：ビーズショット仕上げ
ソール：ミラー仕上げ
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- ■番手別仕様
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U2 U3 U4 U5 ロフト角（°） 16 19 22 25 ライ角（°） 59 59.5 60 60.5 ヘッド体積（cm3） 106 108 111 113 クラブ長（インチ） [1] 40.75 42.25 39.75 39.25 [2] 40.25 39.75 39.25 38.75 バランス [1] D1 [2] D2 クラブ重さ Ｒ（ｇ） [1]S 356 360 364 369 [2]S 380 386 392 398 - ●2013年下期〜2014年上期
●MADE IN JAPAN
●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
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- ■シャフト・グリップ仕様
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[1] Miyazaki KENA Blue 7 （ユーティリティ専用） カーボンシャフト オープン価格 1本（U2、U3、U4、U5） 硬度 調子 重さ（ｇ） トルク S 中 75 3.7 SR 中 73 3.8 スリクソンオリジナルフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り） -
[2] SV-3026J カーボンシャフト オープン価格 1本（#3、5、7） 硬度 調子 重さ（ｇ） トルク S 中 56 3.9 SR 中 55 3.9 スリクソンオリジナルフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）
