飛びはもちろん、コントロール性も重視したい中・上級者に。
機能・特長
- ■フェース外縁部を肉薄化したシンバル構造の「インパクトパワーフェース」の採用により、反発性能が高まり、飛距離がアップします。
- ■大型ヘッドながら、目標に対してラインを合わせやすいシャープでオーソドックスなヘッド形状。上級者も安心して構えられます。
- ■ボールの打出角やスピン量をコントロールした「TC/トラジェクトリーコントロール設計」を採用。ボールが吹け上がりにくく、ショットの精度が高まります。
- ■ドライバーのライ角を通常よりもアップライトに設定。また重心距離も短くすることによってドローボールが打ちやすくなっています。
- ■&トルクをおさえた適度な重量感の新開発「ツアーブラック V23」シャフトを装着。コントロール性も高く、ハードヒッターも安心して叩けます。
- ■ヘッド素材
- （＃1）フェース：SP700α-βチタン ボディ:6AL-4Vチタン （＃3、4、5、7）マレージング鋼
- ■ヘッド製法
- （＃1）フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 （＃3、4、5、7）ロストワックス精密鋳造
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- ■番手別仕様
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#1 #3 #4 #5 #7 ロフト角（°） 8 9 10 14 16 18 20 ライ角（°） 57 57 57 57 57 57.5 58 ヘッド体積（cm3） 303 303 303 162 152 141 131 クラブ長（インチ） 45 45 45 43 42.5 42 41.5 クラブ重さ S（ｇ） 317 323 326 330 334 - ●MADE IN JAPAN 2002年上期〜2003年上期
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- ■シャフト・グリップ仕様
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ツアーブラックV23カーボンシャフト オープン価格 (1本 (#1、(#3、#4、#5、#7) 硬度 調子 重さ（ｇ） トルク バランス X 手元 64 3.7 D3 S 手元 63 3.8 D2 SR 手元 62 3.9 D1 グリップ ロイヤルグリップクロスラインフルコード
