高く大きな弾道で攻める スリクソン Z525 ドライバー
機能・特長
- プロ・上級者向けに開発した“デュアル スピード テクノロジー”を搭載。
理想の飛びと弾道を実現。 - ■新開発“デュアル スピード テクノロジー”
- ヘッドスピードアップテクノロジー
- 上級者向け手元重心設計のシャフトでヘッドスピードがアップ。
シャフト手元重心化によりクラブ慣性モーメントが減少し、振りやすくなることでヘッドスピードがアップします。また、低トルク化により方向安定性が向上し、気持ち良く振り抜けます。 - ボールスピードアップ テクノロジー
- (重いヘッドとミート率上昇でボールスピードがアップ。
ヘッド重量を従来モデルよりも重くしたことで運動エネルギーが増大。45インチ設定によるミート率上昇とあわせ、ボールスピードがアップします。 - ■徹底的にこだわったフィーリング プロ・上級者の意見を取り入れて誕生した、強さをイメージできる形状。
- ダンロップのクラブでツアーを戦っているプロたちがドライバーに求める形状や弾道、フィーリングを細部までフィードバック。
高く大きな弾道で攻めるゴルファーに。
- ■ヘッド素材
- フェース：チタン（Super-TIX® 51AF)
ボディ：8AL-2Vチタン
チューニングウエイト（11g：タングステンニッケル 7g：ステンレス 3g：チタン） - ■ヘッド製法
- フェース：鍛造
ボディ：ロストワックス精密鋳造 - ■仕上げ
- フェース：サテン仕上げ
ソール：ミラー＋ショット＋塗装＋レーザー仕上げ
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- ■番手別仕様
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#1 ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57.5 ヘッド体積（cm3） 460 クラブ長（インチ） [1] 45 [2] 45.25 [3] 44.75 バランス [1] D2 [2] D2 [3] D3 クラブ重さ Ｒ（ｇ） [1]S 315 [2]S 308 [3]S 313 - ●2012年下期〜2014年上期
●MADE IN JAPAN
●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
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- ■シャフト・グリップ仕様
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[1] Miyazaki KENA Blue 6 カーボンシャフト オープン価格 1本（#1） 硬度 調子 重さ（ｇ） トルク X 中 68 3.1 S 中 65 3.1 SR 中 63 3.1 スリクソンオリジナルフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り） -
[2] SV-3026J カーボンシャフト オープン価格 1本（#1） 硬度 調子 重さ（ｇ） トルク S 中 56 3.9 SR 中 55 3.9 スリクソンオリジナルフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り） -
[3] グラファイトデザイン ツアーAD GT-6 カーボンシャフト オープン価格 1本（#1） 硬度 調子 重さ（ｇ） トルク S 中 66 3.1 スリクソンオリジナルフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）
※シャフトメーカーのカタログ記載値(カット前)です。
（チップ径8.5mm・46インチ仕様）
