ハードヒッター専用設計で力強い弾道と飛びを生み出します。
機能・特長
- ■力強い球筋をイメージしやすいシェイプ
- ヘッド体積はレギュラーモデルよりやや小ぶりの335cm3。ディープフェース設計で、構えた時に、力強い球筋や方向性に対する安心感をイメージしやすくなっています。
- ■高反発で飛ばす
- シンバル構造の「インパクトパワーフェース」を採用。高反発設計で、上級者やハードヒッターもさらなる飛距離アップが可能です。
- ■操作性アップの「ツアーブラックV24」シャフト
- 飛距離、方向性に加えて操作性アップを目指した新開発シャフトを採用。これにより、ドローやフェード、弾道の高低など、戦略性の高いショットを打ち分けやすくしました。
- ■ヘッド素材・製法
- （＃1）フェース：SP700α-βチタン ボディ：6AL-4Vチタン （＃3、4、5）フェース/ボディ：6AL-4Vチタン ソール：6AL-4Vチタン＋W-Niウェイト （＃1）フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 （＃3、4、5）真空精密鋳造
- ■仕上げ
- 偏光ネイビー塗装（ソール＋フェース・サテン仕上げ）
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- ■番手別仕様
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#1 #3 #4 #5 ロフト角（°） 8 9 10 14 16 18 ライ角（°） 56 56 56 57 57.5 58 ヘッド体積（cm3） 335 335 335 162 154 140 クラブ長（インチ） 45 43 42.5 42 バランス D3（X） D2（S） D1（SR） D2（S） クラブ重さ Ｒ（ｇ） 310 323 327 333 - ●MADE IN JAPAN 2002年上期〜2003年下期
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- ■シャフト・グリップ仕様
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ツアーブラックV24カーボンシャフト 90,000円(1本 #1) 80,000円(1本 #3,#4,#5) 硬度 調子 重さ（ｇ） トルク バランス（#1/#1以外） X 中 66 3.8 D3 S 中 63 3.9 D2/D2 SR 中 60 4.0 D1 グリップ ロイヤルグリップ クロスライン フルコード
